特二内火艇

发布时间:2018-01-03 00:04:28  来源:网络整理
英雄军事网

名称:特二内火艇(“卡米”)

诞生时间:1942年

底盘类型:履带式

轮胎负重轮数量:五对

性能数据

乘员与载员:6人

车长:7.5米

宽度:2.8米

高度:2.3米

战斗全重:12,500千克

最大速度:37公里/小时

最大行程:140公里

特二内火艇日本 结构特点使用情况型号演变结构特点

特二式内火艇外型上最大的特征除了位于车体前部、车身本体、车体后部的三个浮箱外,就是水上航行时安装在炮塔上的掺望塔和在车体后部的方形换气筒。

使用情况

“特二式内火艇”参加的最后战役是菲律宾战役。当时,日本海军编成了“伊东海军特别陆战队”,指挥官是伊东德夫海军大尉。这个特别陆战队编有4个内火艇中队(相当于连)和一个火箭炮中队,它几乎包含了当时日本大部分的“特二式内火艇”。1944年9月12日,伊东大队奉命开赴菲律宾战场。第一波乘“铁洋丸”和“东凉丸”前往,在菲律宾海域遭美军潜艇攻击,连车带船全部报销。第二波乘二等运输舰前往,在吕宋岛附近遭美机攻击而损失惨重,少数“特二式内火艇”登陆后被当作固定火炮使用,和美军激烈交火,双方互有伤亡,而日本的内火艇也所剩无几。残余的内火艇在伊东的率领下转战莱特岛,遭到全歼,被俘的少量内火艇成了美军的战利品,后来又成为珍贵的战争文物。

型号演变

“特二式内火艇”有前期型和后期型两种,结构略有不同。前期型的首上甲板上有前浮箱的卡夹,用来卡住前浮箱。后期型的用装甲板盖住,并加装了前大灯,提高了夜间作战能力。但总的说来,前期型和后期型的差别并不大。

标签:

免责声明:本站 英雄军事网 http://www.herovip.com/tankezhuangjia/20180103/8980.html 文章均来源于网络,如有侵权违法请联系删除!

上一篇:试制特三型飞行战车

下一篇:没有了