罗克韦尔“佩刀客机”

发布时间:2018-01-12 05:00:03  来源:网络整理
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名称:罗克韦尔“佩刀客机”双发行政专机

首飞时间:1958年9月16日

研发单位:北美航空工业公司

气动布局:后掠翼

发动机数量:双发

飞行速度:亚音速

T3J-1/T-39D

技术数据

乘员:12人

机长:13.41米

翼展:13.56米

机高:4.88米

空重:4,199千克

发动机:2×Pratt&WhitneyJ60-P-3

最大起飞重量:8,056千克

性能数据

最大飞行速度:885千米每小时

最大航程:4,020千米

“佩刀客机(Sabreliner)”于1952年诞生于北美航空工业公司(NAA),称为NA.286“佩刀客机”,1958年9月16日首飞,在美国空军服役。第一架民用机型于1963年4月获得型号合格证。北美航空工业公司后来成为罗克韦尔国际公司的一部分,罗克韦尔自己将该机型的生产线出售给一家新公司即佩刀客机公司。包括军用机型T-39在内,“佩刀客机”共计交付了631架。 结构特点型号演变结构特点

后掠式下单翼;矮机身,机身后部安装两台普-惠公司JTl2A涡轮喷气发动机,或者盖瑞特TFE731或通用电气公司CF700涡轮风扇发动机;圆三角形舷窗(75A机型舷窗为方形)。后掠式尾翼,水平尾翼下置。型号演变“佩刀客机”40第一个民用机型,与T-39相似,但动力装置为普-惠公司JTl2A涡轮喷气发动机。“佩刀客机”60机身加长,可搭载10名乘客。“佩刀客机”60A作了气动改进。“佩刀客机”65A换装效率更高的盖瑞特TFF731发动机。“佩刀客机”75机舱空间可供站立。采用方形舷窗和普-惠公司JTl2A发动机。“佩刀客机”75A用通用电气公司CF700发动机取代了JTl2A。T-39“佩刀”为美国军方研制的教练机和通用飞机,包括T-39A支援飞机,T-39B和T-39D雷达及雷达侦听教练机,CT-39E快速反应空运机,CT-39G;战术支援飞机,以及T-39N导航教练机。

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